*ОЛИМПИАДА-2014 ЖИВЕТ В ОБСТАНОВКЕ НЕУТИХАЮЩЕГО СКАНДАЛА. *
ПРОЕКТЫ | Сочи-2014

ОЛИМПИЙСКИЙ КРИЗИС - ВЫХОД ЕСТЬ! Неожиданное назначение Дмитрия Козака "главным по Олимпиаде" свидетельствует о том, что подготовка Сочи к 2014 году сопряжена с проблемами, а это естественно для столь масштабного проекта. Сейчас довольно сложно судить об истинном состоянии дел. Понятно, что власти пытаются в спешном порядке решать первоочередные вопросы, что само по себе может быть свидетельством кризисных явлений. Например, нельзя не заметить недовольство людей неопределенностью в выкупе их имущества или ротацию кадров. Самый свежий пример: отставка мэра Сочи Владимира Афанасенкова. В официальную причину, а именно в резкое ухудшение его здоровья, мало кто верит. Точно так же, как и в якобы плановый уход классного специалиста Семена Вайнштока с поста президента корпорации "Олимпстрой". Напомним, что ему на смену пришел теперь уже "позапрошлый" мэр Сочи Виктор Колодяжный. В первый день работы на новом посту он похвалил профессионализм команды, которая была собрана предшественником. Но вскоре произошла замена нескольких ключевых вице-президентов корпорации. Не будем гадать, чем продиктованы эти перестановки, а лучше обратимся к лежащим на поверхности признакам неблагополучия в реализации проекта "Сочи-2014". // *Иван Милосердов, ДЕЛОВОЙ СОЧИ"*

*Антикризисный управленец*

Дмитрий Козак имеет репутацию, пожалуй, самого эффективного государственного
менеджера. Ему всегда доверяли самые сложные участки работы: будь то решение
межнациональных конфликтов в республиках Северного Кавказа или важнейшие
реформы. Он обладает редким для российских политиков качеством — умением
слушать людей и воспринимать другую точку зрения. В новой должности ему
предстоит координировать структуры, занятые в подготовке к Олимпиаде.
Очевидно, что здесь есть определенные сложности. Кроме того, Козак известен
тем, что никогда не допускал никаких возможностей злоупотреблений при
расходовании бюджетных денег, а миллиардные государственные дотации на
подготовку к Олимпиаде — лакомый кусок для нечистых на руку чиновников. В
свой первый инспекционный визит в Сочи, говоря о самой насущной сейчас
проблеме изъятия земель у частных лиц, он заявил, что стоит задача, с одной
стороны, не допустить спекуляций, а с другой — не ущемить права людей. Найти
этот баланс непросто — процедура выкупа земель у жителей Имеретинской
низменности затянулась уже на несколько месяцев.

*Конфликт интересов*

Под переселение попадает около 150 семей, но это не значит, что остальных
жителей территорий, прилегающих к будущей олимпийской стройке (а таковых
насчитывается более 3 000 человек) ничего не волнует. Последние полгода их
беспокоит безрадостная перспектива строительства рядом с их домами
постоянного грузового порта. В официальных документах он называется «порт в
устье реки Псоу», но на самом деле его собираются возводить не на границе с
Абхазией, а на 2,5 км западней, почти в самом центре Имеретинской
низменности. До 2013 года этот порт должен обеспечивать подвоз строительных
материалов для нужд олимпийского строительства, а затем продолжить свое
существование в качестве так называемого Второго грузового района порта
Сочи. Для обеспечения перевалки грузов большие площади земли отводятся под
склады и портовую инфраструктуру. И для простых людей, и для местных
предпринимателей превращение курортного района в Новороссийск и фактическое
уничтожение самых широких и экологически чистых пляжей в Сочи чревато
кардинальной сменой уклада жизни. В этом случае им придется забыть о
курортном бизнесе и искать какие-то другие способы зарабатывать себе на
жизнь.

Естественно, что это вызвало волну протестов против строительства этого
порта. Последний митинг, наделавший немало шума, был посвящен как раз этой
проблеме. Как оказалось, губительность грузового порта для развития туризма
в олимпийском районе осознают власти Краснодарского края, которые выступили
за то, чтобы после завершения строительства стадионов порт был
перепрофилирован в стоянку для яхт. Об этом официальные лица говорят уже
пару месяцев. Дмитрий Козак тоже сделал аналогичное заявление. По его
словам, местному населению теперь не о чем беспокоиться. После
переоборудования порта в рекреационный объект стоимость имущества людей не
только не потеряет в цене, но и повысится. Прилегающие к порту земли будут
использоваться в соответствии с генеральным планом, а именно для
строительства либо жилья, либо гостиниц. При этом вице-премьер подчеркнул
один важный момент: до конца этого года должны быть внесены необходимые
поправки в программу олимпийского строительства.

*Сомнительные предпосылки*

То, что мнение о недопустимости существования постоянного грузового порта в
курортной зоне, рядом с будущим Олимпийским парком, было поддержано на столь
высоком уровне, безусловно, хороший знак. Но возникает вопрос: как вообще
могло родиться подобное решение? Более того, оно было включено в программу,
утвержденную председателем правительства. Рискнем предположить, что тут
сыграло свою роль лобби Министерства транспорта. По предварительным оценкам
объем инертных материалов, необходимых для обеспечения строительства
спортивных объектов и инфраструктуры, составляет огромную цифру — 100
миллионов тонн. Стоит заметить, что в самом начале разработки планов
строительства эта цифра была в два раза меньше — около пятидесяти миллионов
тонн. За счет чего произошло столь резкое увеличение потребности в
стройматериалах, совершенно непонятно. Ведь когда начали говорить об объемах
поставок грузов, проектирование большинства объектов еще даже не начиналось.
То есть цифры подсчитывались, что называется, «на глаз»? А затем именно эти
необоснованные оценки легли в основу схемы транспортного обеспечения
олимпийской стройки. Это как раз и есть яркий пример нескоординированных
решений, которые могут иметь плачевные последствия в будущем.

Около 70% грузов транспортники собираются доставлять по железной дороге, а
остальные 30% — морским путем. Отсюда возникло предложение по строительству
двух портопунктов. Пиковая мощность каждого — 5 миллионов тонн. Первый порт
будет расположен на западной окраине Имеретинской низменности, в устье реки
Мзымты. Завоз стройматериалов — целиком и полностью забота частного
инвестора, компании «Базовый элемент». Важно, что этот проект в полной мере
согласуется с другими интересами инвестора, а именно возведение на берегу
моря большого гостиничного комплекса и жилья. Понятно, что в этом случае
есть твердые гарантии — перевалка грузов будет явлением временным. Порт на
Мзымте изначально проектируется как марина.

Вторым грузовым портом в Имеретинке занимается ФГУП «Росморпорт»,
предприятие, которое не имеет никакого отношения к туризму. Интересный факт:
когда только возникала идея строительства новых портов, все они подлежали
перепрофилированию в марины. Однако вместе с переносом порта Псоу поближе к
жилым районам, Росморпорту удалось добиться права на постоянный грузовой
порт. И сразу же предприятие объявило конкурс на отбор инвесторов, которые
могли бы заняться развитием береговой инфраструктуры. И тут приключилась
довольно странная история. Инвестор нашелся быстро — им стала крупная
турецкая компания, которая занимается строительством и эксплуатацией портов,
а также дорожным строительством. Турки обязались вложить 2 миллиарда рублей
в обустройство припортовой инфраструктуры на 13 гектарах земли и, по сути,
получили на нее право. Но, как выяснилось, только кадастровая стоимость этой
земли составляет 8,7 миллиарда рублей. То есть разницу, составляющую 6,7
миллиарда рублей, можно считать прямыми убытками федерального бюджета. А
сейчас турецкие инвесторы в связи с заявленными намерениями отыграть все
назад и вовсе оказались в неловком положении. Договор они заключали при
условии того, что грузовой порт будет действовать постоянно. Сейчас
соглашение необходимо пересматривать. Но непонятно, на каких условиях. Да и
вообще, принимая во внимание заявление Дмитрия Козака о том, что после 2013
года на припортовой территории должны строиться дома и гостиницы, возникает
вопрос: должна ли узкопрофильная компания, которая возводит порты и дороги,
этим заниматься? Это уже не говоря о том, что 2 миллиарда рублей (80
миллионов долларов) за 13 гектаров прибрежной земли — цена, мягко говоря,
неадекватная.

*А нужен ли порт?*

А если вспомнить, что решение по поводу портов принималось на основании
непросчитанных цифр по объемам необходимых грузов, то вообще возникает
большое сомнение в его целесообразности. Кстати говоря, самая затратная
часть порта — гидротехнические сооружения — ложится на плечи федерального
бюджета. К тому же такое строительство — дело небыстрое. В полную силу порт
сможет заработать не раньше 2011 года, а уже в 2012 году на стадионах в
Имеретинской низменности должны пройти тестовые соревнования. Так есть ли
какой-то смысл в том, чтобы сейчас тратить миллиарды рублей на строительство
полноценного грузового порта, который поработает всего один год, а затем
опять тратить деньги на его перепрофилирование? Причем, скорей всего, в
результате получится далеко не самая лучшая марина, а вложения будут
окупаться очень долго. А ведь, даже если после детальной проверки
потребности в инертных материалах цифра в 100 миллионов тонн не претерпит
существенных изменений в сторону понижения, существуют альтернативные пути
доставки грузов. Речь идет об Абхазии, которая богата месторождениями песка
и щебня. До известных событий экономическое сотрудничество с непризнанной
республикой было ограничено, но сейчас, после того как Россия официально
признала Абхазию, это уже не должно быть большой проблемой. Очевидно, что
купить инертные материалы в Абхазии и привезти их по железной дороге гораздо
дешевле, чем строить огромный порт. И в этом случае не надо будет
застраивать пирсами более полукилометра отличных пляжей, а землю можно будет
использовать более выгодно. Скажем, построить гостиницы. А для
немногочисленных любителей яхтинга останется вполне достаточно места в устье
реки Мзымты или на нескольких насыпных островах, которые планируют создать в
Хостинском районе Сочи.

*Это страшное слово «генплан»*

Нельзя забывать, что этот, как мы видим, весьма спорный во всех отношениях,
проект оказал существенное влияние на весь генеральный план развития
Имеретинской низменности. Если внимательно посмотреть на предложенный к
утверждению вариант этого документа, то окажется, что грузовой порт является
основным объектом, который определяет инфраструктуру всех близлежащих
территорий. Этот порт поглощает 28 гектаров ценнейших курортных земель с
огромным потенциалом для развития. То есть, если следовать нынешнему
варианту генплана, Имеретинка будет фактически потеряна как курорт и
превратится в промышленную зону не только на время строительства олимпийских
объектов, но и после окончания Олимпиады.

Неудивительно, что обнародование генерального плана, предусматривающего
столь трагическое развитие событий, отпугнуло инвесторов, которые собирались
вкладывать деньги в строительство олимпийских гостиниц. Один из самых
больших комплексов, на 8 000 номеров класса три звезды, находится прямо по
соседству с грузовым портом, и неудивительно, что ни одна компания не
захотела претендовать на участие в этом проекте. Конкурс с треском
провалился, а дата проведения следующего отбора инвесторов до сих пор
неизвестна. Положение довольно странное. Олимпиада дает шанс превратить
Имеретинку в самый лучший морской курорт страны. Прекрасные пляжи тут уже
есть. Осталось только построить гостиницы и инфраструктуру. Причем, по
оценкам некоторых специалистов, потенциал для развития рекреации тут даже
больше, чем заложенный в генеральном плане. Олимпийские игры всегда
привлекают инвесторов в туристическую сферу. Событие такого уровня дает
бизнесу мощный импульс. Большой приток людей увеличивает эффективность
инвестиций и делает отличную рекламу курорту. Гости Олимпиады, оценив
уникальность природы и уровень развития инфраструктуры, обязательно приехали
бы в Сочи еще и рекомендовали бы это место друзьям. Все так и было бы, если
бы разработанный второпях генплан территории был ориентирован на создание в
первую очередь именно как курорта, а не только промышленной зоны и складов
для нужд олимпийского строительства.

*Экономия? Экономия!*

Еще одна проблема, которая обнажилась на примере самого большого
олимпийского гостиничного комплекса на 8 000 номеров, заключается в
своеобразном видении Олимпстроем будущей гостиничной инфраструктуры.
Очевидно, исходя из одного из главных для корпорации факторов — скорости
строительства, предлагается заключить все эти 8 000 номеров в несколько
больших высотных зданий. Тогда как с точки зрения гостиничного бизнеса,
трехзвездочные гостиницы в этом случае не смогут работать эффективно.
Корпуса должны быть во много раз меньше. И если Олимпстрой будет настаивать
именно на высотках-муравейниках, то ни один здравомыслящий инвестор не
решится вкладывать деньги в этот проект. А деньги тут нужны, надо заметить,
немалые. Приблизительно 1,5 — 2 миллиарда долларов. Раз не будет инвесторов,
то будут необходимы дополнительные государственные затраты, которые в
правительстве хотят избежать. Самым разумным решением тут было бы
скопировать схему, что уже апробирована в устье реки Мзымты. То есть найти
одного крупного инвестора и на временный грузовой порт, если он
действительно так уж необходим, и на строительство гостиниц на 8 000
номеров. И при этом дать ему свободу действий в разработке бизнес-модели
всего этого комплекса. Такой ход мог бы сэкономить внушительную сумму -
государству не придется тратиться ни на строительство портовых
гидротехнических сооружений, ни на гостиницы. А это, по самым скромным
подсчетам, не менее 2 миллиардов долларов, то есть почти 20% всего
олимпийского бюджета. Причем эти деньги будут работать с максимальной
эффективностью, потому что бизнесмены стремятся к получению прибыли, в
отличие от чиновников, которые просто тратят бюджетные средства, а иногда
даже могут быть заинтересованы в том, чтобы потратить их как можно больше.

Инженерное разрушение*

Хорошим примером бездумных бюджетных затрат может послужить предлагаемое ГК
"Олимпстрой" решение вопроса инженерной защиты Имеретинской низменности. Не
секрет, что в этом месте сложная геология. Во-первых, вся низменность
состоит из болот. Во-вторых, море с каждым годом съедает пляжи. Пока не
придумали ничего лучше, кроме того, чтобы засыпать больше половины
Имеретинки 3-4-метровым слоем песка, а наступление моря остановить путем
возведения на пляжах 50-метровых волнорезов. С точки зрения современного
инженерного опыта, это какой-то каменный век. Ни в одном из курортов
мирового уровня нельзя встретить бун, уродующих облик пляжей. Значит, есть
какие-то другие способы остановить размыв пляжей, и почему бы, спрашивается,
не привлечь специалистов, которые могли бы решить эту проблему без
уничтожения курортного потенциала? Но время поджимает, и вполне вероятно,
что "защищать" Имеретинку будут именно такими варварскими методами. Но
подрядчики Олимпстроя не стали дожидаться окончательного принятия решения и
уже начали строительство частей инфраструктуры для олимпийских объектов. А
как же быть с тем, что в будущем эти территории могут быть погребены под
слоем песка? Допустим, сейчас проложат какой-нибудь коллектор, а через
какое-то время с учетом значительных повышений отметок высоты все придется
делать по новой, теряя драгоценное время? Не говоря уже о том, что к тому
моменту бюджетные деньги будут уже безвозвратно "освоены".

*Выход есть*

Такой же, довольно бездарный, подход просматривается и при подготовке
генерального плана, важнейшего документа, который определяет развитие всего
Сочи. В качестве заказчика выступила корпорация "Олимпстрой", а готовили
генплан в фантастически короткие сроки - около года. В результате получился
сырой документ, из которого невозможно понять, во что должен превратиться
город к 2014 году. Детальная планировка территории была сделана только для
Имеретинской низменности, но одного взгляда на эту карту понятно, что
главным мотивом в этом плане является обеспечение строительства олимпийских
объектов, а то, что в результате этого рядом с ним будет существовать
промышленная зона, кажется, никого не волнует. Проект генплана вынесли на
общественное обсуждение, где документ подвергся заслуженной критике -
сочинские архитекторы говорили о том, что генплан полностью игнорирует
элементарные правила современного градостроительства, ведет к нарушению
экологических норм, уничтожает уникальную природу Имеретинки и, кроме того,
грубо вмешивается в жизнь людей. Все это способно сделать из олимпийской
территории не самый лучший курорт страны, а самое неблагоприятное место для
инвестиций в Сочи. И естественно, что обнародование подобного генерального
плана вызвало очередной виток социальной напряженности.

О том, что генеральный план необходимо принимать как можно быстрее,
городские власти начали говорить еще до победы Сочи в олимпийской гонке, но
дело сдвинулось с мертвой точки только тогда, когда этот документ стал
жизненно необходим. Спешка, влияние различных ведомств привели к тому, что
реализация генерального плана в его нынешнем виде может привести к
катастрофе. И естественно, что эта проблема стала объектом внимания Дмитрия
Козака. Во время его визита в Сочи корректировку генерального плана
обсуждали на специально созванном совещании, и это дает основания думать,
что документ ждет кардинальное улучшение. Сейчас уже готовится новая
редакция генплана Сочи, и можно надеяться, что все вышеперечисленные
проблемы будут устранены. По крайней мере те эскизы генплана, которые
удалось увидеть, создают впечатление, что архитекторы на самом деле видели
Имеретинку и хорошо представляют себе ее экологическое состояние и
заложенный в ней курортный и туристический потенциал, а также владеют
основными правилами градостроительного планирования. Важно, что новый
генеральный план Сочи готовится под контролем городских и краевых властей. И
вполне вероятно, что при разработке документа будет учтено мнение местных
жителей, предпринимателей и инвесторов. И желательно, чтобы к этой работе
были привлечены международные эксперты в курортной сфере и морской
инженерной защите, которые бы консультировали проектировщиков до
окончательного утверждения финальной версии генплана Сочи. И в этом случае
можно будет надеяться, что слово "генплан" станет ассоциироваться не с
грядущей катастрофой, а с надеждой на то, что все россияне будут гордиться
своей олимпийской столицей.

http://www.bs-sochi.ru/node/1090

*ОЛИМПИАДА-2014 ЖИВЕТ В ОБСТАНОВКЕ НЕУТИХАЮЩЕГО СКАНДАЛА. *

*"NEW TIMES" <24 ноября 2008>*
http://newtimes.ru/magazine/2008/issue093/doc-59858.html


*В СОЧИ ОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ В ПРОЦЕССЕ
Расположенный в непосредственном соседстве с грузией, где москва развязала военные действия несколько дней назад, этот русский курорт на берегу черного моря встречает в 2014 году зимние игры.*

Специальный корреспондент *Сильвэн ПАСКЬЕРс Аллой ШЕВЕЛЬКИНОЙ
перевод на русский *Елена ТОЛСТОГУЗОВА

Цари не ошибались в этом, ни Сталин, ни Путин. Сочи - это русский
лазурный берег на Черном море: субтропический климат, богатая
растительность, морские купания, термальные ресурсы - и горы
поблизости. Вся реальность СССР с их домами отдыха и санаториями.
С тех пор как Владимир Путин, экс-президент страны, сегодня
премьер министр, открыл в 2000 году лыжный курорт в Красной
Поляне, в районе Сочи, он стал местом расположения элиты. В
прошлом году Путин полностью ощутил свой вес на международном
олимпийском комитете (МОК), во время выбора города, который будет
встречать зимние игры в 2014 г. Победа Сочи полностью его. И
военное состояние соседней Грузии ничего тут не меняет.

Город усеян подъемными кранами. Цены на недвижимость подлетели.
Квадратный метр скоро будет такой же дорогой, как в Москве.
"Здесь в 200 агентствах уже ведут продажу квартир, которые еще не
существуют, констатирует Дмитрий Капцов, представитель
Экологической Вахты по Северному Кавказу. Спекуляторы покупают
землю на три месяца и затем перепродают её". Это вопрос
строительства аквапарка, двух портов и искусственного острова как
в Дубае. Олег Дерипаска, король алюминия и привилегированный
олигарх Кремля и Владимира Путина, берется за многочисленные
операций с недвижимостью. Он выкупил новый аэропорт Сочи,
незавершенную ошибку финансирования; преобразовал старый
санаторий Россия в отель люкс, где инспекторы МОК останавливались
каждый свой визит.

Только в горах есть комплексы, которые соответствуют нормам
соревнований. Газпром, газовый гигант под контролем Кремля,
финансирует дорожки для биатлона, кросса... Гранд отель, который
он построил, открыл свои двери в прошлом январе. Кроме того,
кампания завладела первой лыжной станцией открытой в 1992 году
кампанией, занимающейся зимним спортом: "Альпика Сервис".
"Предупредили хозяев, рассказывает Дмитрий Капцов, что если они
откажутся продать по смехотворной цене, какую им предложат, их
обанкротят".

Интеррос, холдинг Владимира Путина, никелевый миллиардер,
бросился в 2003 году на реализацию коммерческой лыжной станции в
Роза Хутор. Проект был снова включен в олимпийские планы -
альпийские лыжи, сноуборд. "Сначала предполагали инвестировать
140 миллионов долларов, затем 300, уточняет Александр
Белоковильский, директор строительства. Сегодня я думаю, что
цифра возрастет".

Игры в Сочи рискуют стать оказаться в списке самых дорогостоящих
игр в олимпийской истории, настолько надо изменить сверху донизу
советскую инфраструктуру. Бюджет этой колоссальной стройки
приближается уже к 13 миллиардам долларов. Подарок судьбы,
который усиливает аппетиты. И это недалеко от зоны высокого
давления - от пороховой бочки Кавказа.

* Игры действуют как индикатор кризиса *

7 августа около 10 часов утра взорвался снаряд на одном из пляжей
района Сочи. Результат: двое погибли и четверо ранены. В начале
июля взрыв стал причиной, по словам секретаря милиции, разрушения
четырех этажей одного здания. В Российской Федерации на востоке
Сочи растянулась мозаика кавказских республик, где метастазы
войны в Чечне делают их работу. На юге в непосредственном
соседстве с Грузией и ее сепаратистскими регионами, отныне место
военных столкновений между Москвой и Грузией.

Игры воздействуют как индикатор кризиса, политического и
социального давления. Они нацеливают прожекторы на методы власти
в стране, которая их принимает. Видели это же в Китае. Наблюдаем
теперь в Сочи. В нижней долине Имерети вдоль побережья, там, где
пляжи наиболее красивые, предполагается разместить стадион для
соревнований на льду, Дворец медалей, центр прессы, гостиницы,
дома отдыха для спонсоров, аквариум, аквапарк и одну из двух
олимпийских деревень. Так как удобное расположение в жилой части.
Власти сначала уверяли, что ни один дом не будет снесен, затем
вернулись к этому вложению. Большая часть резиденций принадлежит
сообществу староверов, религиозному меньшинству, порвавших с
православной церковью еще в 17 веке.

"Сначала наши предки пришли сюда примерно сто лет назад,
объясняет Дмитрий Дрофичев, активист решивший забаррикодироваться
у себя дома, если попробуют выселять. Они осушили эти болотистые
земли, избавились от комаров и малярии. У нас кровная связь с
этой долиной". И добавляет: "Глава местной администрации сказал
мне, что прикажет открыть огонь, если будут сопротивляться. Но я
не уйду. У нас есть оружие". Староверы организовали множество
манифестов в начале мая 2008 года во время визита членов МОК.
Милиция нещадно избивала активистов практически на глазах
олимпийских представителей. В конце июля, Дрофичев и двое других,
которые были схвачены инспекторами, осведомленными где они живут,
были приговорены на несколько дней в тюрьме.

В рамках закона, названного "олимпийским", принятого
Государственной Думой (нижней палатой русского парламента) осенью
2007, процедуры экспроприации были упрощены. Долина Имерети не
единственная в такой ситуации. Деревня Красная Поляна в горах
также расположена на дороге будущих коммуникаций. Примерно 3000
человек были затронуты. Они будут переселены, кажется, или
получат материальную компенсацию. При условии, что смогут
предъявить документы на право владения, зарегистрированные и
представленные в должной форме. Некоторые жители Имерити не
смогли их получить. Президент комиссии МОК, Жан-Клод Кили,
попросил, чтобы компенсация соответствовала рыночной цене. Но мы
далеки от расчета: предусмотренные суммы будут десять раз
занижены. Тяжбы улаживаются в суде: "Я знаю судей, они получили
инструкции, подчеркивает Дрофичев, если они выскажут свое мнение
в нашу пользу, они потеряются места. Мэрия, область и москвичи
хотят использовать игры, чтобы реализовать огромную операцию с
недвижимостью".

Местные защитники окружающей среды мобилизовались на защиту
долины, где перелетные птицы делают промежуточную остановку: если
построения не дадут им остановиться, это гарантия того, что
вернуться комары и малярия. Кроме того, отмечает Надежда Диденко,
геолог русского географического общества, "подпочва долины
нестабильная, наполненная подводными реками и неприспособленная
для построек большого масштаба". Кандидатура Сочи на Олимпийские
игры была представлена "без каких-либо геологических
исследований, констатирует Дмитрий Капцов. Нужно было шесть
месяцев, чтобы нарисовать планы и только тогда организаторы
начали задаваться вопросами".

В прошлом апреле Семен Вайншток, назначенный Путиным семью
месяцами ранее, президентом Олимстрой, государственный концерн по
стройке игр, подал в отставку без лишних комментариев. Ранее он
сделал смету крупных недостач по первоначальному подсчету,
приведших к неизбежному повышению цен. Он сожалел о том, что не
предусмотрен фонд для выкупа земель. Бывший руководитель
Транснефти, монополии русских нефтепроводов, этот управленец был
только слишком здравомыслящим. Его заместил, Виктор Колодяжный, в
прошлом мэр Сочи, приближенный к Александру Ткачеву, губернатору
Краснодарского края - от которого зависит будущее олимпийской
деревни. Этот последний, с некоторого времени, занимает место от
своих верных командных постов в муниципалитете и до управления
общественным предприятием по производству хлеба.

* Путин уступил на три проекта.*

Немного под давление экологов, Владимир Путин, потребовал от
Колодяжного изменение места трех проектов, среди которых -
бобслей и горная олимпийская деревня. Защитники окружающей среды
выступали против них в течение трех месяцев. Эти места находились
на пограничном массиве национального заповедника Кавказа с запада
- биосферный заповедник защищен до этого места от любых вторжений
человека и определен ЮНЭСКО в список всемирного наследия
человечества. Если программа объединенных наций по защите
окружающей среды, при консультации МОК не составит отчет более
критичный, нет уверенности, что Путин уступит. "Жан-Клод Кили
сказал ему совершенно ясно, что нужно перенести эти строения из-
за риска столкнуться с более серьезными проблемами позже",
сообщает Михаил Крейндлин, один из экспертов Гринпис России. В
свете последнего, эта победа только один этап: "Путин упомянул
только самые строгие проекты. Но есть и другие. Мы хотим добиться
тотального запрета строительства в этой зоне". Инспекторы МОК
стали жертвой обмана срежисированного специально их русскими
собеседниками? Это было в прошлом апреле: "Накануне их визита
палисадники были разбиты посреди пустырей и из выгруженного
гравия, чтобы дать иллюзию стройки, рассказывает Светлана,
проживающая в долине Имерети. Даже, чтобы произвести впечатление,
что новый аэропорт работает, отправили людей с чемоданами играть
роли. Появился цветник, горшки с тюльпанами, зарытыми до
стеблей!". Кили и его сопровождающие вернутся в Сочи в октябре.
Они будут решать эту ситуацию.

==============================
Абхазские игры
Сепаратистский регион на территории Грузии, ведь Абхазия граничит с Сочи. Более того миротворческие силы расположились на площади, Россия расположила там 9000 человек в рамках агрессии, которую она направила против Грузии за эти последние дни. Полагаясь на Москву, Абхазия перетягивает преимущество Олимпийских игры в Сочи и русские организаторы видят их преимущество: материалы и рабочая сила дешевые, незначительная цена транспорта, достаточно места, чтобы поселить бригады рабочих олимпийской стройки. Посредством реконструкции, аэропорт абхазской столицы, Сухуми, будет ценным подкреплением для Сочи. С точки зрения международного права
ничего не должно делаться без согласования с Грузией. В прошлом марте Москва удалила из своей собственной статьи экономические и финансовые санкции изданные в 1996 сообществом независимых государств (СЕI) против Абхазии. В мае власти Краснодарского края, которые зависят от Сочи, заключили договор с сепаратистами
о выдаче строительных материалов для Олимпийских игр.

Паспорт

4 июля 2007 Сочи, 400 000 жителей на побережье Черного моря (юго-
запад России, территория Краснодарского края) избраны городом-
хозяином Олимпийских игр зимой 2014.

Бюджет

Первоначальная официальная оценка (8,5 миллиардов долларов) была поднята на высоту до 12,8 миллиардов долларов - общественный фонд 60% и частный сектор 40%. Будучи двойной по стоимости зимних Олимпийских игр в Нагано, в Сальт Лайк Сити и Турине вместе взятых. Кроме инфраструктуры и олимпийского оборудования, областной муниципалитет имеет амбиции сделать из Сочи курорт зимнего спорта международного класса.

Рабочая сила

Между 200 000 и 400 000 рабочих по мнению муниципалитета будет необходимо в течении самого активного периода строительства (предположительно между 2010 и 2012).

Окружающая среда

Непосредственная близость Кавказского заповедника на западе, биосфера, занесенная в 1999 году в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Нехватка земель способных повлечь экспроприацию особенно среди жителей долины Имерити.

*"L'EXPRESS" <13 августа 2008>*
http://www.lexpress.fr/actualite/monde/a-sotchi-des-jo-en-chantiers_549255.html

Устроители Олимпиады забыли про мусор. Властям Сочи напомнили о необходимости переработки десятков миллионов тонн строительных отходов

В ходе подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года Сочи может погрязнуть в строительном мусоре. О необходимости утилизации десятков миллионов тонн строительных отходов организаторы Олимпиады просто забыли. Вчера Минприроды потребовало от властей города срочно подготовить проект утилизации этого мусора. По мнению экспертов, если вопрос не удастся быстро решить, строительные отходы придется вывозить для захоронения за пределы региона, что нанесет удар по олимпийскому бюджету, в котором не предусмотрены такие расходы. // "Независимая газета"

Сочи некуда девать мусор. Действующие полигоны в Адлере и Лоо находятся в критическом состоянии и физически не справляются с увеличивающимся объемом отходов. С таким заявлением выступил вчера на совещании по вопросам финансирования производств, обеспечивающих переработку и захоронение отходов, замминистра природных ресурсов и экологии Станислав Ананьев.

По словам чиновника, в ходе строительства олимпийских объектов будет ежегодно образовываться до 15 млн. тонн различных отходов. Между тем в городе пока запланировано строительство завода по утилизации только бытовых отходов, о том, что будут миллионы тонн строительного мусора, организаторы олимпийского строительства не подумали. "Проект строительства нового полигона отходов также не реализуется, документы на экспертизу в Ростехнадзор не поступили. При этом на строительство нового полигона потребуется около двух лет, то есть только к 2010 году мы сможем приступить к приостановке работы действующих полигонов", - отметил Ананьев. Он потребовал от чиновников администрации Сочи в срок до 10 декабря внести изменения в проект строительства перерабатывающего завода, предусмотрев на нем переработку строительных отходов, а заодно и определиться с новым полигоном.

Независимые эксперты поставили под сомнение возможность реализации этих планов. Источник "НГ" в строительной отрасли считает, что вопросы утилизации отходов, возникающих в процессе строительства объектов зимней Олимпиады-2014, на сегодняшний день вообще выпущены из виду. "Я несколько раз присутствовал на совещаниях "Олимпстроя", и ни на одном из них эта тема не поднималась", - отметил наш собеседник. При этом он предположил, что цифра - 15 млн. тонн строительных отходов - взята чиновниками Минприроды с потолка, поскольку сделать точный расчет, сколько и какого мусора придется вывозить с более чем 200 олимпийских стройплощадок, практически невозможно. Однако завод по переработке разбираемых зданий под нужды олимпийского строительства Сочи необходим. С его помощью, в частности, можно обеспечить потребности дорожников в щебенке. "Бетонный щебень из разбираемых зданий получается очень качественным", - подчеркнул источник.

В свою очередь, директор российского отделения Фонда дикой природы (WWF) Игорь Честин считает нереалистичной идею Ананьева о размещении на одном заводе мощностей по утилизации сразу и бытовых, и строительных отходов. Переделать существующий проект, по словам Ананьева, невозможно. Выход один - строить еще один завод, изыскав на эти цели финансовые ресурсы и земельные площади.

Честин предупреждает о сложностях, с которыми столкнется сочинская администрация в создании нового полигона для отходов. "Окончательное место для этого полигона так и не найдено", - сказал Честин. Существующие полигоны, по его словам, просто свалки мусора в ущельях. Поэтому с ними так много проблем. Под новый полигон нужно не только найти удобное место, но и вырыть котлован в скалах, проложить дренажные трубы, пленку в несколько слоев, обеспечив тем самым экологическую безопасность. Тогда в будущем город сможет использовать территорию полигона для своих нужд, вплоть до строительства жилья.

В том случае, если не будет решен вопрос с заводом и полигоном для утилизации строительных отходов, их придется вывозить за пределы региона. Это - новые незапланированные расходы бюджета и инвесторов. Однако Честин такой вариант не исключает, поскольку вблизи Сочи хранить эти отходы негде. В то же время существующая транспортная инфраструктура города-курорта для решения этой задачи явно не рассчитана, в результате столица Олимпиады 2014 года может утонуть в завалах строительного мусора на стройплощадках и на подъездных путях конечных железнодорожных маршрутов.

http://www.ng.ru/regions/2008-11-26/1_sochi.html


03/12/2008

Copyright © 2008, Поморский центр публичной политики.
При использовании материалов сайта ссылка на www.pomorcpp.org обязательна.