Поморский центр публичной политики Поморский центр публичной политики
                   
  Домой О проекте Контакты Форум  
Анонсы / Календарь
Декабрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
Искать
Все события

Актуальные темы
 


Замечательная информация
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Яндекс.Метрика

240-к сотрудников порта Бакарица - ждёт сокращение

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ | Экономика, инвестиции

Сохранить страницу

От ПЦПП. - Заголовок в оригинале.

 

240-к сотрудников порта Бакарица - ждёт сокращение. Однако - о закрытии этой транспортной гавани речи не идёт. Заявили в руководстве архангельского тралового флота. По их словам, наоборот - порт ожидает оптимизация и модернизация производства. Бакарица. Год 72-ой. Его и несколько последующих тогдашние работники порта сегодня называют десятилеткой расцвета. Вот с Бакарицы в Запольрье отправляют продукты, стройматериалы и тяжелую технику.

 

Сергей Лупачев, член совета ветеранов Архангельского морского торгового порта:

— На Бакарице все причалы были заняты. Но здесь, на трейдах третьего, в Соломбале стояли пароходы и ждали чтобы из выгрузили и загрузили. Вот самый расцвет. Вот это было прекрасно.

Прекрасное заканчивается уже в 90-х. Грузов все меньше. Даже перевозку пресловутого картофеля у Бакарицы забрал порт Мурманска. Среди постоянных грузов впрочем как и сегодня лишь продукция ЦБК. Вот отправку в Европу ждут тонны картона. На причале для Востока грузят металлолом. Трудится лишь несколько рабочих. При штате 130 человек. Для Бакарицы это давно норма.

Александр Воронцов, генеральный директор Архангельского морского торгового порта:

— На сегодня та инфраструктура, которая сегодня существует на Бакарице она имеет расход и тот объем, что приходит туда его недостаточно, чтобы покрыть издержки.

Чтобы работать хотя без убытков Бакарица в год должна принимать не меньше 400 тысяч тонн. На деле чуть больше двухсот. И вопрос о нерентабельности подкрепленнный цифрами у главного акционера — Норильского никеля — встает уже не впервые. Впервые появились конкретные предложения.

Александр Воронцов, генеральный директор Архангельского морского торгового порта:

— Речь идет не о закрытии или ликвидации порта Бакарица, а лишь о присоединении его к основному терминалу экономия. Бакарица будет работать как участок.

Перевод грузопотока повысит эффективность работы архангельского порта — считают в руководстве. Экономия тогда вдвойне оправдает свое название. Терминал ближе к морю, глубина в районе причала больше чем на Бакарице. Еще один плюс — не потребуется разводить мосты. Что тоже недешево и неудобно. Вдобавок работникам порта обещают повысить зарплату — за 14ый год на 17 процентов. Но без сокращений все же не обойдется. Закрыть предстоит около 240-ка штатных единиц. Документы поговаривают в порту уже выдают.

Зинаида Колотова, член совета ветеранов Архангельского морского порта:

— Увольнительные, сокращения. 50 лет женщине у нас и все под сокращение попала. Им же нужно кого-то сокращать.

Позитивной перспективой в порту станет обновление производства. Так, на предстоящий год Экономии выделено 56 миллионов рублей. Технику уже начали закупать. Бакарицу же сделают местом храненим и обработки грузов. О том чтобы весить замок — ни слова. В дирекции все же уверенно говорят — с развитием Арктики грузы через Архангельск еще пойдут. А значит и Бакарица пригодится.

 

(Видеоматериал подготовили: Евгений Ноня, Михаил Шокур, Сергей Земских и Виктор Еремеев.)


См. также По дороге в низ АГТРК «Поморье» празднует свой юбилей. Все ближе к пенсии

http://www.pomorcpp.org/vopros/?id=326

Опубликовано: 29/12/2013
Просмотров: 3542
Комментариев 0
Вернуться назад
TOP: Свой взгляд
Другие

TOP: Мониторинг
Другие

Вопрос на понимание
03/06/2019
15/05/2019
13/05/2019
13/05/2019
Другие

Кейсы
Другие

Организации
 
 
 
 
 
(Показать все...)

Обращения
 
 
 
(Показать все...)
18+
Copyright © 2007-2019, Поморский центр публичной политики
Контакты: 8-911-550-45-32