Поморский центр публичной политики Поморский центр публичной политики
                   
  Домой О проекте Контакты Форум  
Анонсы / Календарь
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        01 02 03
04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Искать
 
 
 
 
Все события

Актуальные темы
 


Замечательная информация
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Яндекс.Метрика

Архангельский глубоководный порт заработает в 2023 году

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ | Транспорт, порты и коммуникации

Сохранить страницу

 

 

 

Как рассказал гендиректор Арктического транспортно-промышленного узла «Архангельск» Сергей Кокин, проект экономически целесообразен и имеет хорошие перспективы для частного бизнеса.

Напомним, в прошлом году с китайской компанией Poly International Holding было заключено соглашение о намерениях по реализации проекта.

— Сейчас мы прорабатываем детали соглашения, его условия, — сказал Кокин.

Необходимость обеспечения комплексного развития российской Арктической зоны, удобное географическое положение, наличие уже существующей железнодорожной инфраструктуры — все это позволяет говорить о проекте как об успешном и выгодном деле.

При условии реализации инфраструктурных проектов по строительству глубоководного порта, а также железнодорожных магистралей Белкомур и Северный широтный ход, будет создана инфраструктура, необходимая для доставки грузов по Северному морскому пути и создания эффективной логистической цепочки между Европейской частью России и Дальним Востоком.

В ходе подготовки декларации о намерениях инвестирования была проведена оценка возможных мест расположения будущего порта. Рассмотрели четыре варианта: в районе острова Мудьюг, около маяка Куйский, в бухте «Сухое море», и в районе мыса Голец в непосредственной близости от Северодвинска.

В итоге было решено остановиться на самом северном варианте — вблизи маяка Куйский: он выглядит более экономически привлекательным по сравнению с другими.

Предполагаемая площадь порта составит 270 гектаров, из которых 150 — это искусственные земельные участки. Длина подходного канала планируется порядка 10 километров, ширина — около 160 метров.

Технические характеристики порта позволят принимать суда класса «Панамакс» дедвейтом до 74 тысяч тонн и осадкой 14,5 метра, что важно для перевалки насыпных грузов. Как рассказали в правительстве Архангельской области, сейчас инфраструктура действующего района Экономия Архангельского морского порта может принимать суда дедвейтом не более 25 тысяч тонн и осадкой 9,2 метра.

Ожидается, что грузовая база глубоководного порта составит в 2035 году 37,9 миллиона тонн. Проектная мощность действующего порта Архангельск — 4,5 миллиона тонн в год с перспективой увеличения до 10 миллионов тонн.

 

Источник

Опубликовано: 26/02/2017
Просмотров: 700
Комментариев 0
Вернуться назад
TOP: Свой взгляд
 
 
 
 
Другие

TOP: Мониторинг
 
 
 
 
Другие

Вопрос на понимание
12/12/2017
11/12/2017
05/12/2017
22/11/2017
Другие

Кейсы
 
 
 
 
Другие

Организации
 
 
 
 
 
(Показать все...)

Обращения
 
 
 
(Показать все...)
18+
Copyright © 2007-2017, Поморский центр публичной политики
Контакты: 8-911-550-45-32